台北捷运

地址：台北市中正区

开放时间：各线营运时间自上午06：00至晚间12：00
以上时间若有异动以台北捷运公司网站或现场公告为主，不另行通知！
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关于台北捷运及路网

台北捷运全名台北都会区大众捷运系统，是台湾第一个都会区捷运系统，不仅是台湾交通的里程碑，更提供台北民众舒适又便捷的交通，台北捷运营运范围目前只仅于台北市和新北市，预计桃园机场捷运完工后将与桃园捷运相互连结；通车路线以台北车站为中心区分为文山内湖线、淡水线、中和线、小南门线、新店线、南港线、板桥线、土城线、芦洲线及新庄线等十条，其中属中运量的木栅线率先于1996年以全台首条无人驾驶的模式通车，之后陆续完工迄今的营运路线长达112.8公里，是大台北地区相当重要的大众运输工具。台北捷运目前已通车的路线为十条，共102个营运车站(包含5个主要转乘站)，依路线建造型式分为高架、地面及地下三种，整个台北捷运路网除文山内湖线为中运量外，其余各线均为高运量系统。

台北捷运─文湖线(文山内湖线)及特色车站

台北捷运木栅线于1996年3月28日通车，是台湾第一条捷运路线，通车之初，全线皆为高架路线并自动物园站至中山国中站，营运长度10.5公里，通车后13年于2009年7月4日内湖线通车加入部份地下段，同属中运量系统并成为木栅线延伸线，经系统调整后两线除可无缝接驳外，并于2009年10月合并更名为文山内湖线(简称文湖线)，文山内湖线北起南港展览馆(板南线转运站)、南港软体园区、东湖、葫洲、大湖公园、内湖、文德、港墘、西湖、剑南路、大直、松山机场、中山国中、南京东路、忠孝复兴(板南线转运站)、大安、科技大楼、六张犁、麟光、辛亥、万芳医院、万芳社区、木栅、动物园，全长25.2公里，共24个车站，行车时间约35分钟。

捷运文湖线之南港展览馆站位于不定期安排各式国际展览的南港展览馆旁，成为参展厂商及民众相当便利的往来交通工具；剑南路站除了有一旁以全新概念商业设施的美丽华百乐园外，搭乘捷运到此更可轻松转乘公车前往着名的台湾最大圣王公祖庙-碧山岩以及台北市首座大跨距吊桥-白石湖吊桥；松山机场站于开放两岸直航并增加韩国、日本等国际航线后，加上捷运于此设站，大大缩短了台湾民众、外国游客往返日本、韩国及中国各地的交通时间；动物园站除了着名的台北市立动物园，于2007年正式通车的台北式首条高空缆车猫空缆车系统则是颇受游客注目的旅游景点，可欣赏到猫空地区的夜景与人文喔！

台北捷运─淡水线及特色车站

捷运淡水线于1997年12月25日全线通车，北起淡水站沿原北淡铁路南行至北投以北之贵子坑溪为地面段，自贵子坑溪堤起高架南行跨基隆河，沿途停靠红树林、竹围、关渡、忠义、复兴岗、北投(新北投支线转运站)、新北投站、奇岩、唭哩岸、石牌、明德、芝山、士林、剑潭、圆山、过民权西路站(新芦线转运站)进入地下段至双连、中山、台北车站(板南线转运站)、台大医院、中正纪念堂(小南门线转运站)并与新店线接轨，合称淡水新店线；淡水线(含新北投支线)全长约23.5公里，共22个车站，行车时间约39分钟。

捷运淡水线较具特色的淡水站旁淡水老街风情和落日情怀，富有怀旧历史的古迹园区是来到淡水不可不去的旅游景点；红树林站欣赏挖仔尾红树林保护区的河口生态，弹涂鱼、水笔仔和招潮蟹的自然环境是这里最大的特色；剑潭站邻近越夜越热闹的士林夜市，享誉全台的美食料理、物美价廉的生活用品是外游客来台旅游最喜爱的夜市之一。

台北捷运─中和线、小南门线、新店线及特色车站

捷运中和线于1998年12月24日通车，全程均为地下段，自南势角起站沿途停靠景安、永安市场、顶溪后可至古亭站迳行转乘淡水新店线，全长5.4公里，共4个车站，行车时间约9分钟；捷运小南门线与板桥线(龙山寺-新埔)同于2000年8月31日通车，全长1.6公里，仅小南门站一站，为中正纪念堂至西门站之间的短程接轨路线；捷运新店线于1999年11月11日全线通车，全程除小碧潭站外其余均为地下段，北起古亭(淡水新店线转运站)、台电大楼、公馆、万隆、景美、大坪林、七张(小碧潭支线转运站)、小碧潭、新店区公所、新店等共10个车站，全长11.3公里，行车时间约15分钟。

捷运新店线之公馆站位于台大公馆商圈，除了是青年学子的逛街好去处外，公馆商圈拥有的各式异国料理，也成为老饕尝鲜之选；小碧潭站外观采用钢构造的双弧线造型，站外的小碧潭景观广场占地广达1500坪，并以公共艺术为主题，营造冲突又不失协调的风格。新店站除了邻近台湾昔日八景之一的碧潭风景区外，转乘新店客运即可轻松抵达新北市着名的乌来温泉及赏樱胜地乌来风景特定区。

台北捷运－板南线(板桥线、南港线、土城线)及特色车站

捷运南港线于2000年12月30日全线通车，东起南港展览馆站，沿途经南港、昆阳、后山埤、永春、市政府、国父纪念馆、忠孝敦化、忠孝复兴(文湖线转运站)、忠孝新生站(新芦线转运站)、善导寺、台北车站(淡水新店线转运站)至西门(小南门线转运站)，全程地下段全长12公里，共13个车站，行车时间约23分钟，于捷运板桥线、土城线陆续通车后进行接轨，并合称板南线，是台北地区唯一一条东西向捷运线。

捷运板桥线先后于1999年12月24日、2000年8月31日陆续通车，后于2006年5月31日完成全线通车，板桥线起于西门站(小南门线转运站)南端，途经龙山寺、江子翠、新埔、板桥、府中等站，全长7.2公里，共5个车站，行车时间约9分钟；与板桥线全线通车同日之土城线全长5.5公里，包含亚东医院、海山、土城、永宁等共4个车站，行车时间约7分钟。

捷运板南线市政府站与市府转运站共构，并邻近大台北地区具指标性的时髦都会地带信义商圈以及Taipei 101；忠孝复兴站出站除了是文湖线的转运站外，出站后即可到达台北市相当着名的百货，着名百货分馆在此林立，KTV、夜店、麻辣火锅店和其他知名餐厅皆于此聚集，是相当受中外游客欢迎的商圈之一；而西门站位于西门町，除了是青少年流行的聚集地，不仅是台北市重要流行商圈，更有大型百货商场在此伫立，假日还有不定时的明星偶像签名会，因此成为青少年喜爱的场所，其享誉国际的特色美食更吸引不少港、日游客前往；龙山寺站直达台北着名庙宇-龙山寺，除了可体验台湾传统的宗教精神外，邻近的华西街观光夜市也是不容错过的台湾在地特色；府中站位于板桥后站商圈，曾因板桥车站新站流失的人潮，在业者积极的规划及捷运的通车、四铁共构等优势下，重拾荣景，其多元化特色成为新北市具知名度的特色商圈。

台北捷运─新芦线(新庄线、芦洲线)及特色车站

捷运芦洲线及新庄线先后于2010年11月3日、2012年9月30日完成通车，芦洲线指芦洲、三民高中、徐汇中学、三和国中、三重国小等站，新庄线为自辅大、新庄、头前庄、先啬宫、三重、台北桥，并自大桥头站(芦洲线转运站)分与芦洲线分歧后途经民权西路(淡水新店线转运站)、中山国小、行天宫、松江南京、忠孝新生(板南线转运站)、东门，后于古亭(淡水新店线转运站)与中和线接轨，芦洲线全长5.2公里，共5个车站，行车时间约8分钟，新庄线全长16公里，共14个车站，行车时间约31分钟，两线并合称新芦线。

捷运新芦线的通车，让相较于板桥交通较不便利的新庄、三重、芦洲等地区之民众缩短了抵达台北都会区的时间，松江南京站周边林立相当多金融机构，是台北地区的金融重镇；行天宫站外之行天宫拥有六十余年历史，气宇非凡的宫庙式建筑，是许多国外游客游台指名必游之处。